El precio de la ITV en 2026 sigue sin ser único en España: pasar la inspección puede costar desde unos 17 euros en las estaciones más baratas hasta cerca de 60 euros en las más caras. La diferencia entre comunidades autónomas supera el 100%, y depende también del combustible del vehículo y del modelo de gestión de cada territorio. En esta guía te explicamos cuánto cuesta la ITV en cada comunidad, por qué varía tanto y cómo pagar menos por la misma inspección.
¿Cuánto cuesta la ITV en 2026?
Para un turismo, la horquilla general en 2026 se mueve así:
- Turismo de gasolina o híbrido: entre 17 y 57 euros según la comunidad y la estación, con una media de 30-45 euros.
- Turismo diésel: entre 29 y 60 euros. El diésel casi siempre paga más (la prueba de emisiones es más compleja), con recargos que van de 2 a 14 euros sobre la tarifa de gasolina.
- Motocicletas: entre 15 y 30 euros aproximadamente.
- Vehículos eléctricos: suelen pagar la tarifa más baja al no requerir prueba de emisiones.
A estos importes hay que sumar en la mayoría de estaciones la tasa de la DGT (unos 4,18 euros), que a veces no aparece en el precio anunciado. Pregunta siempre si la tarifa la incluye.
Precio de la ITV por comunidad autónoma
Las tarifas exactas cambian cada año y pueden variar entre estaciones de la misma comunidad, pero el mapa de precios mantiene un patrón estable:
Comunidades más baratas
- Baleares: históricamente la ITV de gasolina más barata de España (desde unos 17 euros en Mallorca).
- Extremadura y Asturias: en torno a 29-30 euros, con la particularidad de que gasolina y diésel pagan lo mismo.
- Galicia y Castilla-La Mancha: alrededor de 29-38 euros según combustible.
Comunidades en la media
- Cataluña: unos 30-35 euros.
- Andalucía: 33-37 euros según combustible.
- Aragón, Canarias, Castilla y León y Comunidad Valenciana: entre 30 y 43 euros; en Valencia el diésel paga uno de los recargos más altos (unos 12 euros más que la gasolina).
Comunidades más caras
- País Vasco y Cantabria: entre 36 y 41 euros, tradicionalmente en la parte alta de la tabla.
- Comunidad de Madrid y Región de Murcia: caso aparte. Son los dos únicos territorios con gestión totalmente liberalizada: cada estación fija su precio, y un mismo coche puede pagar desde unos 30 hasta cerca de 60 euros según dónde lo pase. La buena noticia: la competencia permite encontrar ofertas y descuentos online que no existen en comunidades con tarifa regulada.
Los importes anteriores son orientativos: la tarifa final la fija cada comunidad (o cada estación, en Madrid y Murcia) y conviene consultarla antes de reservar cita.
¿Por qué la misma inspección cuesta el doble según dónde vivas?
Tres motivos explican la diferencia:
- Modelo de gestión: en la mayoría de comunidades la ITV tiene tarifas reguladas (gestión pública o concesión), mientras que en Madrid y Murcia el mercado es libre.
- Tipo de combustible: la prueba de emisiones del diésel es más larga y cara; los eléctricos se ahorran esa parte.
- Tasas autonómicas: cada comunidad aplica sus propios impuestos y tasas sobre la inspección.
Trucos para pagar menos por la ITV
- Reserva online con antelación: en Madrid y Murcia muchas estaciones ofrecen descuentos de hasta el 20-30% por cita web frente al precio sin cita.
- Compara estaciones cercanas: si vives cerca del límite entre comunidades, cruzar puede ahorrarte 10-15 euros — la ITV puede pasarse en cualquier estación de España, sin importar dónde esté matriculado el coche.
- No dejes pasar la fecha: circular con la ITV caducada supone una multa de 200 euros (500 si la inspección estaba rechazada), mucho más que la propia inspección.
- Llega con el coche a punto: una inspección desfavorable obliga a reparar y volver en un plazo (normalmente 2 meses); la segunda visita suele pagarse parcialmente o incluso completa según la estación. Revisar antes luces, neumáticos y frenos evita pagar dos veces.
¿Cada cuánto hay que pasar la ITV?
- Turismos: exentos los primeros 4 años; de 4 a 10 años, cada 2 años; a partir de 10 años, cada año.
- Motocicletas: exentas los primeros 4 años; después, cada 2 años.
- Furgonetas y vehículos comerciales ligeros: cada 2 años desde el segundo año, y anual a partir de los 6; con más de 10 años, cada 6 meses en algunos casos.
Pasa la pre-ITV en un taller y ve sobre seguro
Gran parte de los rechazos de ITV se deben a fallos evitables: una bombilla fundida, neumáticos al límite, un espejo dañado o niveles bajos. Una revisión pre-ITV en un taller de confianza cuesta poco (muchos talleres la ofrecen gratis o por 20-30 euros) y te ahorra el trago de la inspección desfavorable y la segunda visita.
¿Tienes la ITV a la vuelta de la esquina? Encuentra un taller cerca de ti, compara valoraciones reales de clientes y llega a la inspección con el coche a punto.